我國的公路工程技術(shù)標準具有我國的 色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也 是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這 意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這 要求我們 要加強公路護欄的設(shè)置。設(shè)施是公路上不可缺少的基本設(shè)施，對發(fā)揮公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著 重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于設(shè)施的認識也有了很大的提高。我國的高速公路設(shè)施設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。護欄底座既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過央分隔帶闖入對向車道引起 大的交通事故，同時還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。