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公路的發(fā)展史恩嘉機(jī)械 2015年08月08日

 

  公路一詞早出現(xiàn)于20世紀(jì)初,他伴隨汽車的出現(xiàn)而產(chǎn)生。在古代,“道路”名稱始于周代,原意為導(dǎo)路,秦代時稱“驛道”,元代時稱“大道”,清代時由北京至各省省會的道路稱為“管道”。汽車出現(xiàn)后,則稱為“公路”或“汽車路”。
  1902年在我國的上海出現(xiàn)輛汽車;1904年,清政府建立郵傳部,全國主要城市均開設(shè)了電話、電報,使一些驛道不再擔(dān)負(fù)傳遞文書政令的任務(wù),而變?yōu)橐话阈越煌ǖ?ldquo;官商路”或“官馬大路”;1906年,江蘇省南通縣修筑唐閘至天生港道路,長6km;1909年,蘭州黃河大橋竣工,這是一座鋼桁架橋,全長243km,被稱為“黃河橋”;1938年,我國完成了滇緬公路瀝青表面處治路面100km,這是我國歷史上早修建的瀝青路面。據(jù)統(tǒng)計,在1949年新國成立時全國公路通車總里程數(shù)為8.07萬km,且缺橋少涵,路況差。全國有1/3的縣不通公路,整個西藏地區(qū)的公路交通還是一片空白。
 
  在1949-1978年的30年間,盡管我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路曲折,但公路建設(shè)仍基本保持持續(xù)增長之勢。刀1978年底,全國公路里程達(dá)到89玩km,平均每年增加近3萬km,公路密度達(dá)到9.3km/(100km²),比新國成立之初增長了10倍。但高級公路數(shù)量少, 二級公路約1萬km。
1978-1987年的10年間,我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。到1987年底,全國公路通車?yán)锍踢_(dá)到約98萬kn,比1978年增加約9萬kn;二級以上公路2.9萬km,比1978年增加近2倍,公路網(wǎng)的整體水平得到明顯提高。

 

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